en
DVTV Nabito: 130 let automobilky ŠKODA
“Jsem tady už jako třetí generace, začínal tu děda v roce 1925 ještě za dob Laurina a Klementa. Ti se dostali od kol k autům za neuvěřitelných 10 let. Zrestaurovat historický vůz není jen o spoustě manuálních dovedností, ale jde o to u toho hodně přemýšlet a nastudovat si dobové materiály,” říká šéf restaurátorské dílny Škoda Muzea Michal Velebný. Ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi právě probíhá výstava ke 130 letům výročí automobilky ŠKODA AUTO. Martin Veselovský si na místě projel nejen legendární kabriolet Škoda Felicia, ale také se ve Slušovicích projel jedním z nejstarších vozů v historii mladoboleslavské automobilky Voiturette B z roku 1907. “Byl to převratový typ nejen v technické úrovni, ale i v obchodní, pan Klement přijal několik set objednávek, podařilo se mu výborně stanovit cenu,” říká Ladislav Samohýl, sběratel veteránů. “Laurin a Klement nás postavili na kola,” dodává. Sponzor pořadu: ŠKODA AUTO
More informationAbout show
“Jsem tady už jako třetí generace, začínal tu děda v roce 1925 ještě za dob Laurina a Klementa. Ti se dostali od kol k autům za neuvěřitelných 10 let. Zrestaurovat historický vůz není jen o spoustě manuálních dovedností, ale jde o to u toho hodně přemýšlet a nastudovat si dobové materiály,” říká šéf restaurátorské dílny Škoda Muzea Michal Velebný. Ve Škoda Muzeu v Mladé Boleslavi právě probíhá výstava ke 130 letům výročí automobilky ŠKODA AUTO.
Martin Veselovský si na místě projel nejen legendární kabriolet Škoda Felicia, ale také se ve Slušovicích projel jedním z nejstarších vozů v historii mladoboleslavské automobilky Voiturette B z roku 1907. “Byl to převratový typ nejen v technické úrovni, ale i v obchodní, pan Klement přijal několik set objednávek, podařilo se mu výborně stanovit cenu,” říká Ladislav Samohýl, sběratel veteránů. “Laurin a Klement nás postavili na kola,” dodává.
Sponzor pořadu: ŠKODA AUTO