en
Freightened: The Real Price of Shipping
„Made in Bangladesh" na vašem kabátě zdaleka neznamená, že celý oděv pochází z této jihoasijské země. Jeho části s největší pravděpodobností putovaly z jiných rozvojových oblastí, a než celý kus oblečení prošel zpracováním a nakonec přistál na pultu vašeho obchodu, mohl až čtyřikrát objet zeměkouli. Na ceně produktu to však nepoznáte. Mořské vody denně křižují nákladní lodě násobně větší než Titanik, které v kontejnerech přepravují desetitisíce tun nákladu. Kdo ve skutečnosti platí skryté náklady spojené s pohybem zboží? Kdo nese odpovědnost za ekologické katastrofy v důsledku častých havárií a kdo umožňuje zneužívání levné pracovní síly? Šokující investigace rozkrývá aspekty lodní přepravy a vrhá temné světlo na jeden ze základních kamenů globalizace.(Jeden svět)
More information
About show
„Made in Bangladesh" na vašem kabátě zdaleka neznamená, že celý oděv pochází z této jihoasijské země. Jeho části s největší pravděpodobností putovaly z jiných rozvojových oblastí, a než celý kus oblečení prošel zpracováním a nakonec přistál na pultu vašeho obchodu, mohl až čtyřikrát objet zeměkouli. Na ceně produktu to však nepoznáte. Mořské vody denně křižují nákladní lodě násobně větší než Titanik, které v kontejnerech přepravují desetitisíce tun nákladu. Kdo ve skutečnosti platí skryté náklady spojené s pohybem zboží? Kdo nese odpovědnost za ekologické katastrofy v důsledku častých havárií a kdo umožňuje zneužívání levné pracovní síly? Šokující investigace rozkrývá aspekty lodní přepravy a vrhá temné světlo na jeden ze základních kamenů globalizace.(Jeden svět)